9月20日，奥地利布告将采购巴西航空工业公司制造的C-390“千禧年”中型运送机，数目尚未细则。

该音问是奥地利国防部长克劳迪娅·坦纳在与奥地利队伍总装备部部长哈拉尔·沃多塞克少将举行的采集新闻发布会上布告的，这些运送机将用于取代奥地利空军现役的三架洛克希德C-130K“鼎力神”军用运送机。一架C-390运送机的采购价钱将在1.3～1.5亿欧元之间。

克劳迪娅·坦纳暗意，现在C-390采购数目尚未细则，然则“咱们一直在探究四架运送机，咱们的酌量正在野这个标的激动”。要是采购公约在2024年头按时签署，第一架C-390将在“两到三年内”委用奥地利空军，瞻望整个委用将在2030年完成。

届时，奥地利空军临了一架C-130K运送机将退役。现在，奥地利空军现役的三架C-130K是2003年从英国皇家空军购买的二手运送机，机龄绝顶56岁。

由此，奥地利将成为继葡萄牙之后，第四个采购C-390（KC-390）运送机的国际用户。2019年，葡萄牙刚硬了采购五架KC-390的公约，第一架在2022年10月完成委用。匈牙利于2020年刚硬了采购两架C-390的公约，将于2023～2024年委用。荷兰于2022年决定采购五架C-390的公约，瞻望2026年开动委用，但认真公约尚未签署。克劳迪娅·坦纳部长暗意，奥地利正与荷兰就采集采购的可能性进行道判。

4月，萨博集团暗意，不错为瑞典空军改装巴西制造的C-390运送机，这增多了瑞典采购C-390的可能性。因此，瑞典很可能成为该机第五个国际用户。

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KC-390配备两台国际航空发动机公司的V2500-E5涡扇发动机，最大升空分量81吨，货舱长度17.75米，不错运送26吨货品。该机最大的上风在于，机翼下方有两个加油吊舱，不错充任加油机，最大载油量37.4吨。